都說德系品牌，日系品牌改款慢，其實是因為當初國內沒有太多的競爭對手，所以廠家并不希望快速改款，畢竟現(xiàn)有車型銷量很好，為何要改款？而且改款極有可能會帶來口碑的坍塌，似乎吃力不討好。

但如今如果長時間不改款，那么就會像斯柯達或者法系品牌一樣慢慢被用戶遺忘。所以不管是豐田還是大眾，改款速度明顯加快。近期全新一代邁騰正式迎來全面曝光，并且將會在七月初正式迎來上市。

說起邁騰，相信大家都知道這是一輛全球知名的好車，更是被網友親切地稱為原汁原味的德系車，因為國內銷售的邁騰基本沒有太多改動。但全新一代邁騰已經越來越向中國制造進行靠攏了。

 

從外觀造型來看，新車放棄了原先出眾的商務感，變成了類似雅閣的運動化設計，匹配了雙層深黑格柵設計，扁平化的大燈，貫穿式的燈組，出色的運動包圍都顯得個性感十足。

從車型側面來看，全新一代邁騰采用了前低后高的車身姿態(tài)，車輪之間的長度越來越出色，車內的駕乘空間也變得更為出眾。

 

車型尾部采用了貫穿樣式的尾燈，與現(xiàn)款車型差別明顯，超大的運動尾翼同樣智能化十足。車身數(shù)據(jù)，全新一代邁騰的長寬高分別為4990/1854/1487mm，軸距是2871mm。個人認為全新車型和現(xiàn)款車型相比，顏值有了大幅度的提升，那種比較老土且中規(guī)中矩的感覺終于消失了。

 

內部設計完全就是中國本土化的杰作。新車匹配了三塊高清大屏設計，甚至還搭載了副駕駛娛樂屏幕，全液晶的行車電腦。此外，打孔的菱形座椅，電子擋把一應俱全。

 

有意思的是，全新一代邁騰匹配了L2級別的智能輔助駕駛系統(tǒng)，但這套智駕并非大眾研發(fā)的，而是由自主品牌大疆提供的。此外，新車還匹配了豐富智能網聯(lián)系統(tǒng)，也擁有語音識別控制系統(tǒng)。經過專業(yè)機構測試，靈敏度很高，完全不像大眾自家的配置，后來了解到這是由科大訊飛所提供的，也是國產的杰作之一。

 

至于動力系統(tǒng)，全新一代邁騰搭載了1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，也是邁騰首次搭載1.5T動力。傳動部分全系都是匹配的七擋濕式雙離合變速箱，而干式雙離合變速箱也正式被放棄。未來這款新車不僅在中國本土銷售，還會出口到歐洲銷售。智能化程度幾乎都是由國內企業(yè)研發(fā)的，所以說這是邁騰這么多年來唯一一次大量本土化的升級。

很明顯，現(xiàn)在的大眾集團正在積極轉型電動化，這次邁騰就是最好的證明。而大眾電氣化轉型，已經離不開中國本土企業(yè)了！