梅賽德斯 Cla 250e：插電式混合動力轎跑車的發(fā)展歷程
與梅賽德斯系列的其他車型一樣，配備插電式混合動力發(fā)動機的 Cla 也延續(xù)了電氣化進程。這就是配備該動力裝置的斯圖加特轎跑車的表現(xiàn)

Cla 250e配備插電式混合動力發(fā)動機

蜿蜒的線條、駕駛樂趣、先進的技術和插電式混合動力發(fā)動機：這些是梅賽德斯 Cla 250e的特點。這款汽車旨在在與 BMW 2 系 Gran Coupé和Alpine A110等競爭對手的競爭中脫穎而出 。讓我們了解一下新款 Cla 250e 的構造和駕駛方式。

Cla 350e 的后部

外部
梅賽德斯在 2023 年進行了重新設計，對 Cla 的設計進行了更改。線條簡潔的新格柵位于前部，將品牌標志保持在中央。全新的高性能 LED 車頭燈，與之前的車型相比，賦予汽車更具侵略性的外觀。側面設計展現(xiàn)了獨特的 Cla 特征，大型輪拱容納 17 英寸車輪，第三柱區(qū)域采用下降式車頂線。后部的特點是一個大后窗、一個擾流板、LED燈組和一個塑料保險杠，裝飾有一個抽氣器和兩個排氣管，在測試的汽車中，這些排氣管看起來像是成品。

Cla的內(nèi)飾

內(nèi)部
登上 Cla 250e，迎接您的是采用精致材料制成、精心組裝的客艙。儀表盤采用橫向發(fā)展，其雙10.25英寸屏幕脫穎而出，在全新Mbux系統(tǒng)的支持下，方便駕駛員與汽車主要功能的交互。信息娛樂系統(tǒng)下方是啟動和停止按鈕、空調(diào)通風口和一系列專門用于管理空調(diào)和車窗除霜的物理控制裝置。方向盤采用皮革包裹，充滿觸摸控制。左側是儀表板配置、平視顯示器、巡航控制和自適應巡航控制的按鈕。用于管理收音機、音量和電話的控件位于右側區(qū)域。斯圖加特公司在方向盤后面放置了自動變速桿和兩個可在手動模式下使用的小型換擋撥片。在車門的上部，您可以看到專用于前排座椅調(diào)節(jié)和加熱的電動控制器。中央通道包括智能手機感應充電、用于管理音量的轉子以及駕駛模式和 360 度攝像頭操作的控制裝置。中央扶手采用真皮包裹，隱藏著相當大的隔層，可以用來存放日常物品。座椅（皮革）舒適且具有支撐性。測試的汽車配備了可選的加熱功能（可設置三個強度級別）和前排座椅的電動調(diào)節(jié)。柔軟的沙發(fā)和各個方向的充足空間保證了乘客的良好舒適度。值得注意的是可選裝的玻璃車頂，可以通過電子方式打開，從而增加了乘客艙的亮度。 Cla 250e 的行李箱容量為395 升，由于轎跑車車身的設計，實用性不太好。

插電式混合動力發(fā)動機

技術與引擎
Mercedes Cla 250e 配備插電式混合動力發(fā)動機，結合了汽油發(fā)動機（1,332 cc，163 馬力和 270 牛米）和電動裝置（109 馬力和 300 牛米扭矩），由容量為11.6千瓦時。電池充電時間根據(jù)所用電流類型而變化。使用 22 kW 插座大約需要 8 小時才能充滿電。通過操作駕駛模式按鈕（電動、混合動力、電池保持、運動和個人），駕駛員可以修改汽車的動態(tài)行為。

電機專用屏幕

技術
梅賽德斯在2023年進行了重新設計，通過引入高性能LED頭燈和新的Mbux系統(tǒng)，結合雙10.25英寸屏幕，更新了Cla的技術裝備。左側顯示屏可由駕駛員配置，匯總駕駛信息（速度、發(fā)動機轉速等）和導航。右側屏幕專用于信息娛樂和通過專用屏幕控制電動機。在ADAS方面，它配備了最新技術，例如：帶車道保持器的自適應巡航控制、盲點傳感器、路標讀取器和360度攝像頭。后者可用于停車操作和排隊情況。