作為一汽-大眾旗下最暢銷的B級(jí)轎車，邁騰在中國(guó)市場(chǎng)上的知名度可謂是家喻戶曉，而隨著全新一代邁騰的試駕開(kāi)啟，我們驚喜地看到了這款經(jīng)典B級(jí)轎車的全面領(lǐng)航升級(jí)，在設(shè)計(jì)、智能、舒適、品質(zhì)等四大領(lǐng)域給消費(fèi)者帶來(lái)了更多的驚喜。

 

全新一代邁騰采用“Timeless”設(shè)計(jì)理念，超越經(jīng)典領(lǐng)航未來(lái)。簡(jiǎn)潔立體的前后貫穿式設(shè)計(jì)，讓人一眼心動(dòng)，雕塑感十足的流動(dòng)式肩線，與流暢起伏的海岸線交相輝映，搭配IQ.Light LED矩陣式大燈，那種沉穩(wěn)而不失優(yōu)雅的氣質(zhì)躍然而生，讓人越看越覺(jué)得舒服。

 

 

全新一代邁騰最大改變還是在座艙上，多屏儀表臺(tái)帶來(lái)的科技感讓那些經(jīng)常吐槽大眾車型內(nèi)飾簡(jiǎn)陋的“鍵盤(pán)車神”也無(wú)話可說(shuō)。在采用了同級(jí)少有的懷擋配置之后，中央扶手區(qū)域的置物空間大大增加，對(duì)于那些隨身攜帶多種電子設(shè)備的精英人士而言，這是一個(gè)相當(dāng)友善的設(shè)計(jì)。

 

 

不得不說(shuō)全新一代邁騰在智能化領(lǐng)域的提升非常大，多屏設(shè)計(jì)帶來(lái)的操作便利性和舒適性自不必說(shuō)，配備PM2.5傳感器和空氣質(zhì)量AQS傳感器的智能三區(qū)空調(diào)系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車內(nèi)外空氣質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)內(nèi)外循環(huán)，并根據(jù)車內(nèi)外溫度、陽(yáng)光強(qiáng)度及方向，車內(nèi)濕度和用戶設(shè)定溫度等，自動(dòng)控制出風(fēng)模式、風(fēng)量以及溫度，讓車內(nèi)乘客的乘坐舒適度大大增加。

 

前后排座椅均具備通風(fēng)和按摩功能，后排座椅共有三種按摩強(qiáng)度+三種按摩模式，可實(shí)現(xiàn)自由組合。后排的靠背角度還具備電動(dòng)可調(diào)功能，調(diào)節(jié)范圍是22度-32度，讓后排乘客盡情選擇更適合自己的舒適坐姿。再輔以同級(jí)最大的整車及后排空間，可以說(shuō)本次全新一代邁騰直接讓后排乘客的舒適性拉滿。

 

全新一代邁騰的智能化提升也讓駕駛變得更為輕松和安全，一直出色的動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)調(diào)校讓這款車即便在嶗山那些蜿蜒崎嶇的山路上也能做到行云流水般的走位。而L2+級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng)IQ.Pilot，在城市和高速等多種道路上的表現(xiàn)也非常亮眼，即使面對(duì)擁堵、緊急加塞、變道時(shí)后方來(lái)車等情況，也能做到跟經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)一樣收放自如，輕松拿捏。

全新一代邁騰采用博世第5代雷達(dá)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛前方行駛環(huán)境，猶如給車輛安裝一副“火眼金睛”，提前識(shí)別交通標(biāo)志及路況信息，并進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)提示。同時(shí)，全新一代邁騰還會(huì)根據(jù)識(shí)別信息自動(dòng)調(diào)節(jié)巡航速度，為駕駛員又增添一分安全感。

 

得益于一汽-大眾嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑燔嚴(yán)砟詈途抗に嚕乱淮~騰的品質(zhì)感也大大提升。同級(jí)最強(qiáng)的籠式車身，高強(qiáng)度鋼的使用率超過(guò)80%，用1400多次安全測(cè)試試驗(yàn)、77次整車碰撞、465次主動(dòng)安全測(cè)試得到的數(shù)據(jù)為車主提供全方位安全保護(hù)。而CWP和CVP耐久路試總里程相當(dāng)于普通用戶行駛480萬(wàn)公里，比某些依靠著第一批用戶做道路測(cè)試的車企不知道要靠譜多少。