當(dāng)下汽車市場中，電動化早已是不可逆的趨勢了。對于大部分城市，純電車型都有著非常出色的用車體驗，不僅成本更低，性能也比同價位的燃油車更加出色。但在咱們國家廣闊的土地上，不僅有氣候溫暖的南方，還有冬季極寒的東北地區(qū)。在東北地區(qū)純電車型冬季電池性能差一直是一大痛點。那么怎么才能讓東北地區(qū)正常體驗電氣化時代的魅力呢？混動車型就是最優(yōu)解了。
現(xiàn)在說起電氣化，都離不開三大件那就是續(xù)航、智能化和空間了。所以今天，我們不僅找來了傳祺E8這臺新能源MPV，還找來目前市場上熱度最高的兩臺混動SUV，問界M7和理想L7來做一個簡單橫評對比，看看誰才是最真正的優(yōu)解。
問界M7
理想L7
首先咱們先來看看智能化方面，在智駕板塊必須承認(rèn)一點，隸屬華為系的問界M7有著不可撼動的地位，理想的城市NOA和智駕輔助緊隨其后，并且還有著非常完善的語音控制功能。傳祺E8作為這三臺車中售價最親民的車型，配備了L2級輔助駕駛功能，主要包含ACC自適應(yīng)巡航、TJA交通擁堵輔助、ICA集成式巡航輔助、AEB自動緊急制動、FCW前碰撞預(yù)警、LKA車道保持輔助、LDW車道偏移預(yù)警，相對比較基礎(chǔ)，但已經(jīng)能滿足日常長途通勤駕駛輔助的需求了。
傳祺E8
另外，在車機交互方面，傳祺E8也能夠準(zhǔn)確完成連續(xù)的語音交互指令，要知道東北人人均話嘮，這一點還是非常重要的。
傳祺E8
都說是東北大地東北大地，東北到底有多大，開過車的都知道，所以續(xù)航油耗都要考慮。而且對于東北的極端氣候來說，往往到了冬季電池的作用就很小了，所以一臺車是否能在東北地區(qū)使用，它的饋電油耗是有很大參考意義的，咱們先來看看傳祺E8，饋電油耗大概在百公里6.3L左右。
理想L7大概在9.8L左右，跟我們之前測試過的數(shù)據(jù)很接近，問界M7是8.8L左右。能明顯看出，傳祺E8的插電混動系統(tǒng)在油耗方面的表現(xiàn)會更加出色，饋電狀態(tài)下的續(xù)航也更長，這主要得益于傳祺智電科技i-GTEC的加持，也是久經(jīng)考驗的產(chǎn)品了。